1977年4月14日早班，***二礦，掘進(jìn)二隊在605水平五石溜煤上山磧頭拉翻門(mén)溜子機尾，壓在測工王家明身上，王的雙腿被壓斷、脾破裂，流血過(guò)多搶救無(wú)效犧牲。  

    一、慨  況  

    五石門(mén)溜煤上山系半煤巷道，沿煤層傾斜角15?！?8。施工，20B型溜子運輸，(逆掘邊延長(cháng)機尾)木支護。  

    二、事故經(jīng)過(guò)  

    磧頭放炮后將崩落的一根機尾穩固支柱復原后，溜子開(kāi)始運輸、出煤。這時(shí)掛巷道中線(xiàn)的測工王家明、狄中華、羅元全三人，正在這里做吊線(xiàn)、放線(xiàn)工作。那知溜子剛運轉一分鐘左右，機尾發(fā)生跳動(dòng)、偏移，穩固支柱傾斜，溜子停了幾秒鐘又啟動(dòng)，很快把第二、三棟槽子拉拱起來(lái)，脫銷(xiāo)溜槽下滑，機尾拉翻壓在站在左邊未躲開(kāi)的王家明身體上，溜子停了兩三秒鐘后又啟動(dòng)，將壓著(zhù)的王家明向下拉有一公尺多遠，磧頭人員忙喊“停溜子”!同時(shí)用礦燈向機頭搖動(dòng)在離機頭10多米遠的黃光達轉身向機頭大喊，溜子才停下來(lái)。大家動(dòng)手搶救，及時(shí)送往局醫院，終因王家明一雙大腿壓斷，脾臟破裂，失血過(guò)多，在路途中死亡。  

    三、事故原因  

    1、穩固支柱失穩，而且只打了一根，又打的不牢，不合質(zhì)量標標，  

    2、靠機尾的第一棟溜槽缺一角，連接扣眼也沒(méi)拴上，造成拱槽橫起后下滑，機尾拉翻；  

    3、巷道狹窄，又堆雜物，(兩塊備用溜槽，擋住了退路；  

    4，沒(méi)有信號裝置，溜子停開(kāi)，全靠搖燈和人喊，系違章操作。  

    四、事故教訓  

    l、按規章作業(yè)，溜子機尾兩側明明設置有兩個(gè)壓腳板，就不能只打一側的穩固支松，  

   2、《違犯煤礦安全規程》第67條“……必須沿鏈板運輸，安設能發(fā)出停止或開(kāi)動(dòng)言號裝置……”      

   3、機巷必須清理干凈，暢通無(wú)阻，不得堆放雜物，留下后患。